合资纯电轿跑SUV，别克E4定价19万元高吗？

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一辆中大型纯电轿跑SUV，价格会是多少？新势力中的小鹏G9，价格在30万元以上，蔚来的ES7更是40万元以上，传统合资品牌如上汽大众的ID.6 X，起售价约26万元。车身尺寸略小一些的热门选手如特斯拉Model Y、比亚迪唐这样的中型纯电SUV，价格在26万元以上。

如果说现在有一位知名合资品牌选手，推出了个性化的纯电轿跑SUV，并且达到了中大型的尺寸级别，指导价18.99万元起，是不是有些让人惊讶？这款新车就是别克基于奥特能平台最新推出的E4，4款不同配置，续航530km和620km，指导价18.99万元-25.99万元。顺便可以参考的是，同样是主流合资品牌，丰田bZ4X不仅车身尺寸略小一级，其官方指导价近乎20万元起售，可见别克E4在定价之初就希望展现出更多诚意吸引消费者。

别克老车主，也有拥抱电动化、智能化新选择

以上这些竞争对手，和别克E4同级别的没有TA价格亲民，同价位的没有TA车身尺寸优势，更何况别克E4还是一款轿跑风格SUV，车身轴距2945mm，修长的车身比例，接近轿跑的 宽高比，给轿跑SUV赋予更优雅的溜背造型，前脸的分体式大灯、隐藏式门把手、车尾上扬的气动平衡尾翼等等，都很个性，让别克E4成为了合资品牌中大型纯电SUV细分市场中比较独特的存在。

别克E4车内座舱相对简约，横贯式大连屏符合当下潮流，配备EYEMAX 30英寸弧面6K屏与高通骁龙8155芯片，不断优化人车交互体验。如果从乘坐体验角度来看，图书馆级静音科技，可以躺平的后排座椅，头顶1.2平米超大采光面积，还有121色呼吸氛围灯，休闲小憩也不在话下。对于别克品牌粉丝来说，如果此前的微蓝家族产品是从传统燃油产品到新能源的过渡，那么现在的别克E4，则给出了一个更加面向未来的选择。谁说别克没有拿得出手的纯电产品？谁说别克老车主、老粉们，不能拥抱电动化、智能化新时代？

奥特能家族阵容壮大，别克E5、E4冲击自主市场

别克E4的出现，其意义不仅仅给了青睐别克品牌的消费者，一款相对亲民也更加个性化的纯电SUV选择，同时也在于，让传统合资品牌，有了应对新势力，冲击特斯拉、比亚迪等头部品牌的牌力。

在别克E4之前，别克率先推出了奥特能平台下的首款纯电SUV——别克E5，指导价20.89万元-27.89万元，上市13天就收获超8000辆订单，这个6月作为首个完整交付月，相信会给出了一个不错的成绩单。如今别克E4的出现，将让别克纯电家族的阵容更加壮大，也能通过个性化的产品设定，给消费者更多选择，同样甚至是更低的价格，选择全新奥特能平台的别克品牌中大型SUV，是不是打开了选车新思路？

今年是别克品牌诞生120周年，据悉未来三年别克还将继续推出5款以上新能源产品，覆盖轿车、SUV、MPV等产品。在此我们也希望别克E5、E4开个好头，让传统合资品牌的纯电产品，也能成为消费者的热门选择。

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