【全球新视野】全新丰田普锐斯全球首发 搭载2.0升插混动力系统

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11月16日，全新丰田普锐斯全球首发，新车拥有融合了丰田最新家族式设计理念的外观和内饰造型，基于TNGA架构打造。同时，根据全球市场的需求不同，还将为消费者们分别提供混动版及插电式混动版车型。

外观设计方面，全新丰田普锐斯拥有C型头灯设计，这是与丰田bZ3纯电中型车相似的元素，在未来一段时间里，也将成为丰田多款新车的DNA式设计元素，同时尾部还拥有贯穿式LED光源，进一步提升了科技感。车身继续延续现款车型的掀背造型，并融入轿跑车的顶部元素。

除此之外，在车身尺寸方面，全新丰田普锐斯将长度缩短了46毫米，宽度增加了22毫米，高度降低了50毫米，轴距增加了50毫米，车身整体更加低矮扁平，不过预计内部乘坐空间会进一步提升。

内饰设计方面，全新丰田普锐斯看起来也采用了与丰田bZ系列相似的设计理念，拥有新样式的方向盘、全液晶仪表盘和大尺寸中央触控屏，底部的空调和座椅功能控制区仍旧保留了物理按键，新车还将提供车顶太阳能电池板选装。

动力系统方面，全新丰田普锐斯在欧洲仅提供插电式混动版车型，搭载由2.0升四缸发动机、13.6千瓦时电池组和电动机构成的插混动力系统，总功率220马力，0-100公里/时加速时间约6.7秒，纯电续航里程或超94公里，官方表示比现款增加了50%。

除此之外，针对全球其他市场的不同，全新丰田普锐斯未来预计还将推出搭载2.0升混动系统和1.8升混动系统的车型，在发布会上，我们已经看到了拥有“HEV”尾标的新车，其中2.0升混动系统功率约196马力，可能配备E-Four四驱系统。

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责任编辑: 赵瑜

关键词： 丰田普锐斯 动力系统 设计理念